武夷山機場坐落在秀甲東南的(de)武夷山市境內(nèi)，武夷大道(dào)東側，距離(lí)市區及武夷山風景區各7公裏。是一(yī)個集航管、油料、運輸服務、各項地(dì)面保障為(wèi)一(yī)體的(de)地(dì)方機場和(hé)國家Ⅰ類航空口岸。
武夷山機場原名崇安機場，初建于1958年(nián)，原為(wèi)空軍永備二級機場，1984年(nián)轉軍民合用，開始投入民用航空客、貨運輸。1992年(nián)經總參謀部和(hé)國家計委批準，由國家和(hé)省、地(dì)、市共同籌資對機場進行擴建，擴建後機場年(nián)設計旅客吞吐量42萬人次，為(wèi)民航4C級機場。經擴建機場地(dì)面服務設備設施配套完善，設有I類儀表着陸系統、I類進近燈光系統和(hé)全向信标測距等導航設施，跑道(dào)長(cháng)2400米、寬45米、道(dào)面PCN值48，可(kě)供起降B-737和(hé)MD-82等中型飛(fēi)機，開放條件為(wèi)雲底高(gāo)100米，能見度1公裏，具備全天候飛(fēi)行條件。
1994年(nián)1月15日機場正式通民航，機場通航改善了地(dì)方交通狀況，加快了武夷山旅遊各業的(de)建設步伐，同時也促進了地(dì)區經濟的(de)發展。随着武夷山旅遊經濟的(de)日趨成熟，機場航運事業亦得到了較快的(de)發展，至2002年(nián)共安全保障航班28481架次，運送旅客208.53萬人次，貨郵9281噸，年(nián)均增幅分别達20.14%、24.26%和(hé)26.71%，其中年(nián)旅客吞吐量一(yī)直保持在前50位左右。
目前機場開通有武夷山至北京、上海、廣州、香港、澳門、深圳、廈門、珠海、汕頭、長(cháng)春、沈陽、大連、天津、濟南、南京、杭州、常州、溫州、鄭州、西安、武漢、海口、甯波、福州、晉江、舟山、昆明等27條國內(nèi)和(hé)地(dì)區航線，航線布局以大中城市為(wèi)軸心，輻射周邊地(dì)帶，東南形成網絡，西北向縱深發展。
2002年(nián)5月，機場與廈門航空開發股份有限公司合作重組，投資1.08億元成立“武夷山機場有限公司”，機場從國有獨資事業轉變成為(wèi)股份制企業，成為(wèi)中國第一(yī)家民營控股的(de)機場，開創了我國機場投資管理(lǐ)體制改革的(de)先河。新公司成立後本着“安全、優質、誠信、創新”的(de)經營宗旨，以規範化基礎管理(lǐ)與作業為(wèi)核心，努力打造公司優質服務品牌，在管理(lǐ)體制、安全監督、市場拓展、服務質量等方面大膽改革，努力創新，使機場各項工作逐步走上了标準化、程序化、制度化的(de)管理(lǐ)軌道(dào)。 面向未來，武夷山機場将進一(yī)步深化改革，加快建設和(hé)發展，全方位提高(gāo)服務保障質量，創造最佳的(de)內(nèi)外部環境，提供一(yī)流服務，以嶄新姿态跻身行業前列。
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